10月26日，由海南省人民政府、三亚崖州湾科技城开发建设有限公司、中国科学院深海科学与工程研究所共同出资建造的深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”完成船舶试航，停靠在中国船舶广船国际造船码头。本次试航历时8天，共约200人参与，共完成了测速、操纵性、水下辐射噪声及信息化、智能化等30个大类的试验，试验结果全部达标，部分指标超出原设计目标。

深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”由我国自主研发设计并建造，于2023年6月25日开工，是我国首艘具有覆盖全球深远海（含极区）探测并具备冰区载人深潜支持能力的综合科考船。具备完全自主知识产权，重点突破了冰区船舶总体设计技术、智能控制技术、低温精确补偿技术、冰区载荷与重载荷结构集成设计等多项关键技术的垄断瓶颈。船长约104米、排水量约10000吨，最大航速16节、艏艉双向破冰、续航力15000海里、载员80人。

“‘探索三号’突破了全海域船舶设计的难点，能在极区满足1.2米冰、加上0.2米雪的破冰能力，试航过程中遇到了超过4米的浪高，本船能够全速航行，耐波性得到了考验。”“探索三号”总设计师何光伟说。

“在国产化和智能化的方向，实现极区关键科考装备以及核心的控制系统的自主可控，我们首次研制了冰载荷下的DP2级高精动力定位系统，把关键核心技术牢牢地掌握在自己手中。”中国科学院深海所总工程师唐古拉山说。

“探索三号”既可以进行深海科学考察及文物考古，还可在夏季进行极区海域科学考察，将使我国载人深潜能力从全海深拓展到全海域，提升我国深海考古作业能力，“探索三号”计划于2025年初交船。