5月5日，我国4500米载人潜水器以及万米深潜作业的工作母船--“探索一号”在中船澄西广州公司完成主体改修工程，正式交付中国科学院，并于6号在广州南沙正式启航，驶向海南三亚。 

　　“探索一号”船舶改修项目由中船重工702研究所担任设计单位,中国船舶澄西（广州）船舶有限公司组织实施，中科院深海科学与工程研究所负责监造。本次改修自2015年3月启动，历时13个月，施工过程涉及多项专业交叉作业，新旧分段和设备的软硬件融合等诸多技术和管理的难题，经设计、监造和施工单位的协同努力，“探索一号”由原来的海洋工程船扩展为深海科考船。改修后的船舶性能全部通过了CCS的现场测试和检验，各项技术参数和指标均达到甚至超过原设计要求。 

　　完成改修的“探索一号”，船舶满载排水量为6250T，船长94.45M，型宽17.9M，无限航区，配置DP2动力定位系统，续航能力大于10000海里，自持力超过60天，船艏采用X-BOW造型设计，在我国尚属首例，上层建筑设计为全封闭包围式，提高其耐波性，减少甲板上浪。 

　　据悉，根据国家863计划的任务，“探索一号”将成为我国全国产的4500米载人潜水器的支持母船；在中科院 “海斗深渊”先导专项支持下，也将作为万米深海的海上作业平台及支持母船，支撑我国万米载人、无人深潜器的海试及深潜作业。 

　　除了作为深潜器的工作母船和工程试验平台外，“探索一号”还具有充分的深海科考作业能力，建有地质实验室、地球物理实验室、化学实验室、生物实验室、冷冻样品库等十多个实验室，另在甲板面设置2个可拆卸式移动实验室，能同时搭载60名船员、科学家及潜航员。该船计划近期驶往太平洋马里亚纳海沟，执行中科院先导专项“海斗深渊”科考任务。 

　　中科院深海科学与工程研究所作为“探索一号”的运行管理单位，将继续协同中国船舶集团和中船重工集团，提升、优化“探索一号”在全海深范围内对深潜器的综合支撑能力，确保我国4500米载人深潜器和万米载人及无人深潜器的海试和运行。“探索一号”还将遵循开放共享原则，面向全国乃至全世界，为深海科学研究和技术研发试验做出积极的贡献。